Lexusforum

Lexus zal op 23 april de geheel nieuwe ES onthullen. De achtste generatie ES wordt een nieuw wereldwijd vlaggenschipmodel binnen het Lexus-gamma. Het model profiteert van nieuwe en geavanceerde geëlektrificeerde technologieën en biedt nog hogere niveaus van comfort en stille prestaties, waar de ES al lange tijd om bekendstaat.

De wereldwijde onthulling van de nieuwe Lexus ES vindt plaats op Auto Shanghai, de Shanghai Automobile Industry Exhibition. Tegelijkertijd zal Lexus Europe de eerste details onthullen over de specifieke modellen, aandrijflijnen en belangrijkste technologische kenmerken voor Europese klanten.

Teaser

In aanloop naar de wereldpremière heeft Lexus een video vrijgegeven om alvast een eerste indruk te geven van het ontwerp van de nieuwe ES.

Lexus mag zich een jaar lang het meest betrouwbare automerk van Nederland noemen. Uit groot onderzoek door de Consumentenbond onder eigenaars komt Lexus als meest betrouwbare automerk naar voren met een ongekend hoge score van 9,6.

In het grote jaarlijkse onderzoek van de Consumentenbond beoordelen bijna 30.000 eigenaars de kwaliteit van auto’s van 33 verschillende merken. Dit jaar is het onderzoek fors groter dan voorheen: in de editie van 2022 deden ongeveer 8.800 mensen mee. Ook de meetmethode is herzien, maar de vraagstelling blijft gelijk. Eigenaars geven antwoord op de vraag of zich mankementen hadden voorgedaan en zo ja, hoe ernstig die waren. Eigenaars konden hierbij – net als in voorgaande edities van het onderzoek – kiezen uit drie opties: het incident maakte het onmogelijk om verder te rijden, de auto moest snel naar de garage of de reparatie kon worden uitgesteld.

MEEST BETROUWBARE IN ONDERZOEK: LEXUS NX SCOORT EEN 9,9

Niet alleen haalde Lexus de topscore, de Lexus NX bleek ook de betrouwbaarste auto in het onderzoek. De hybride-elektrische NX scoorde met een 9,9 bijna perfect op het gebied van betrouwbaarheid. Een score die niet eerder werd behaald. Ook zijn eigenaars tevreden over de auto: op dat gebied scoort de Lexus NX een 8,5.

De hybride-elektrische Lexus CT 200h gooit ook hoge ogen in het onderzoek, met een score van 9,4 op het gebied van betrouwbaarheid en zelfs een nog hogere tevredenheidsscore van eigenaars dan de Lexus NX met een 8,6.

LEXUS WEER OP EERSTE PLEK

Dirk Jan van der Woude, directeur Lexus Nederland: “Ik ben trots dat we met Lexus weer op de eerste plek staan in het onderzoek van de Consumentenbond. Het onderstreept niet alleen de kwaliteit van de producten van Lexus, maar beloont ook de aandacht die wij er bij het onderhoud voor onze klanten aan besteden. Dat we met de Lexus NX ook het betrouwbaarste model in het onderzoek hebben, is de spreekwoordelijke kers op de taart. Dit is een resultaat waar we met de hele Lexus-organisatie trots op zijn.”

TIEN JAAR GARANTIE

Lexus scoort traditioneel gezien goed in betrouwbaarheidsonderzoeken. Het merk werd eerder in 2020 ook uitgeroepen tot meest betrouwbare merk van Nederland.

Betrouwbaarheid, vertrouwen en ontzorgen hoort bij het merk Lexus. Vandaar dat Lexus tot tien jaar of tot 200.000 kilometer garantie geeft op alle Lexus-modellen. Voorwaarde hiervoor is dat de auto door een officiële Lexus-vestiging in Nederland onderhouden wordt. De garantie is bovendien overdraagbaar, waardoor ook een eventuele volgende eigenaar ervan kan profiteren. Voor hybride-componenten van hybride-elektrische Lexus-modellen kan de garantie zelfs oplopen tot 15 jaar.

Lexusliefhebbers,

Onze jaarlijkse meeting zit er weer aan te komen.
Deze zal dit keer plaats gaan vinden bij Lexus Rotterdam op zondag 24 september.

Meer informatie en inschrijven is te vinden in dit topic.

Lexus presenteert de volledig nieuwe LBX. De naam staat voor Lexus Breakthrough Crossover. Bij de ontwikkeling van de compacte SUV stond de Europese klant centraal. De Lexus LBX biedt de Omotenashi gastvrijheid, de luxe, de kwaliteit en de verfijning van Lexus in compact formaat. Deze bekende Lexus kwaliteiten, gecombineerd met een unieke rijervaring, zorgen ervoor dat hij alles in zich om een nieuwe groep automobilisten aan te spreken. De Lexus LBX wordt begin 2024 op de Nederlandse markt verwacht.

Lexus is er trots op grenzen te verleggen en de status quo uit te dagen. Sinds de oprichting in 1989 heeft Lexus herhaaldelijk baanbrekende nieuwe producten ontwikkeld die de perceptie van mensen hebben veranderd en de markt voor luxe auto’s een nieuwe vorm hebben gegeven. De volledig nieuwe, hybride-elektrische LBX is de kleinste Lexus tot nu toe, maar verdient zijn status als baanbrekend model, een model dat de traditionele luxehiërarchie doorbreekt en  een game-changer zal zijn voor het merk in Europa.

LEXUS BREAKTHROUGH CROSSOVER

LBX staat voor Lexus Breakthrough Crossover, een compacte SUV die de aantrekkingskracht van Lexus op nieuwe markten zal vergroten. Hij omarmt hedendaagse ideeën op het gebied van design en technologie, maar staat evenals eerdere Lexus-modellen voor de kenmerkende Lexus-kwaliteiten van het luxe, betrokken vakmanschap en de Omotenashi-gastvrijheid.

DE ESSENTIE VAN LEXUS GEDISTILLEERD

Dit is een auto die gemakkelijk is om mee te leven, maar die geen compromissen sluit op het gebied van kwaliteit en aandacht voor details: de essentie van Lexus is gedistilleerd in een kleinere verpakking en overstijgt de traditionele verwachtingen van klanten over wat een premium compacte SUV kan bieden.

FOCUS OP EUROPESE KLANT

De LBX betekent ook een doorbraak voor Lexus als bedrijf in Europa. Voor het eerst is Europa wereldwijd de leidende regio voor de ontwikkeling van een nieuw Lexus-model. Deze invloed zal ertoe bijdragen dat de LBX een van de bestsellers van het merk in Europa wordt.

Het gebruik van een drieletterige naam is veelzeggend – eerder had alleen de legendarische LFA supercar die onderscheiding. De keuze voor de naam LBX laat zien dat Lexus veel vertrouwen heeft in zijn nieuwe model. Net zoals de LFA een andere kant van het merk liet zien op het gebied van karakter en prestaties, zo zal de LBX op zijn eigen manier het bereik en profiel van het merk vergroten.

Als nieuwe toetreder tot het gevestigde SUV-gamma van Lexus is hij aantrekkelijk voor een jonger publiek – in leeftijd en mindset – en voor mensen die niet eerder een Lexus hebben overwogen.

Hoofdingenieur Kunihiko Endoh licht toe: “Ons doel was om het conventionele concept van een luxe auto uit te dagen. We hebben grondig gezocht naar een rijervaring die een natuurlijke dialoog tussen de bestuurder en zijn auto mogelijk maakt en naar een verfijnd design.”

DESIGN: EEN NIEUWE LEXUS-IDENTITEIT

De designambitie van Lexus was om een auto te creëren met een meer ontspannen dan formeel karakter, met een authentieke, moeiteloze stijl waarmee mensen zich onmiddellijk verbonden voelen. Het belangrijkste aspect van het ontwerp is een front dat de spindlegrille – een designkenmerk van het afgelopen decennium – doorbreekt en Lexus een nieuw tijdperk inleidt.

Koichi Suga, General Manager Lexus Design, legt uit: “We hebben de spindle grille omgevormd om plaats te maken voor een nieuw design. We zijn erin geslaagd een nieuwe identiteit te creëren die totaal anders is dan voorheen en toch direct herkenbaar is als een Lexus.”

De grille is ook het startpunt voor de lijnvoering van de LBX. De A-stijl is ver naar achteren geplaatst. Daardoor is de motorkap relatief lang en lijkt het passagierscompartiment compact. Samen met de korte overhangen, de 18-inch lichtmetalen wielen en de sterk gewelfde wielkasten leidt dat tot een krachtig profiel, dat ook in aerodynamisch opzicht zeer efficiënt is.

Opvallende kenmerken aan de achterzijde zijn de dakspoiler, de plaatsing van de kentekenplaat in de bumper, de prominente uitgeschreven merkaanduiding en de nieuwste versie van de lichtband met de kenmerkende L-signatuur.

De nieuwe Lexus LBX is 4.190 mm lang, 1.825 mm breed en 1.545 mm hoog. Zijn wielbasis bedraagt 2.580 mm. Een nauwe luchtopening onder de motorkap verbindt de slanke koplampunits. Dagrijverlichting is in de units geïntegreerd en de kenmerkende L-vorm springt direct in het oog. Die is nu naar buiten gericht en sluit daarmee aan bij de richtingaanwijzers.

DYNAMISCH: EEN NIEUW LEXUS-PLATFORM

Een nieuw segment vraagt ook om een nieuw platform. De Lexus LBX is de eerste Lexus die gebruik maakt van het GA-B-platform, het small car global architecture-platform. Belangrijke pluspunten daarvan zijn een laag zwaartepunt, ruime spoorbreedtes, korte overhangen en een zeer stijve carrosserie. Daarmee vormt het de basis voor rijplezier volgens de Lexus Driving Signature. Vertrouwen, controle en comfort zijn daarbij altijd gegarandeerd.

Chief Engineer Endoh legt uit: “Om het Lexus-gevoel van één zijn met de auto te realiseren, hebben we gewerkt aan een wendbaar rijgedrag dat de voordelen van het compacte formaat en het lichte gewicht van de auto maximaal benut. Tegelijkertijd hebben we ons meer dan ooit gericht op het aanscherpen van de fundamentele eigenschappen zonder te vertrouwen op elektronische systemen.”

SLIMME COMBINATIE VAN MATERIALEN

Door gerichte versterkingsmaatregelen als structureel verlijmen en speciale las- procedés is de carrosserie bijvoorbeeld bijzonder stijf. Tegelijkertijd heeft Lexus veel gebruik gemaakt van lichtgewicht materialen. Zo is de motorkap van aluminium en zijn de wielkasten en onderste deurpanelen gemaakt van giethars. Voor de middenstijlen en de bumperversteviging zijn sterke maar lichte materialen gebruikt.

Met een minimale zithoogte van 285 mm is de zitpositie voor een auto van dit type relatief laag in te stellen. Dit draagt bij aan het gevoel dat de bestuurder één is met de LBX. Tegelijkertijd is het (over)zicht bij het rijden in de stad perfect. De wielophanging (McPherson vóór, torsieas achter) is zowel robuust als licht. Dit draagt bij aan precieze stuurreacties en een stabiel bochtengedrag in combinatie met hoogstand comfort. De Lexus LBX met vierwielaandrijving heeft achter een double-wishbone ophanging. Het remsysteem beschikt over een automatische remkrachtverdeling (Vehicle Braking Posture Control) voor een vertrouwenwekkend lineair remgedrag. Het systeem beperkt ook de rolneiging in bochten en het elimineert ongewenste trillingen.

AANDRIJFLIJN: NIEUWE GENERATIE LEXUS HYBRID DRIVE

De LBX maakt gebruik van een nieuwe generatie hybridetechnologie. Alle elementen zijn met het oog op efficiency, gewicht en formaat verder geoptimaliseerd. De 1,5-liter driecilinder benzinemotor is compact en licht. Hij valt ook op door een optimaal warmtemanagement, een verder verbeterde verbanding, lichtgewicht zuigers en elektrisch aangestuurde variabele kleptiming. De elektromotor is op ruimtebesparende wijze in het hybridesysteem verwerkt. Het systeemvermogen bedraagt 100 kW/136 pk en het maximale koppel 185 Nm.

Ook de nieuwe bipolaire nikkelmetaalhybride-batterij (NiMH) is compact en licht. De snelle vermogensafgifte van de accu versterkt het dynamische karakter van de LBX nog eens. De LBX met E-Four vierwielaandrijving heeft een extra elektrische motor op de achteras. Op ondergrond met weinig grip stuurt het systeem automatisch elektrische aandrijfkracht naar de achterwielen.

Om ongewenste trillingen en geluiden tegen te gaan beschikt de verbrandingsmotor over een balans-as. Ook door op strategische punten speciale geluid- en trillingdempende materialen toe te passen, voldoet de LBX aan de hoge eisen die Lexus op het gebied van (akoestisch) comfort aan zijn modellen stelt.

INTERIEUR: ELEGANTE EENVOUD, VAKMANSCHAP EN KARAKTER

Het interieur van de Lexus LBX straalt de klasse uit van modellen uit hogere segmenten. Een goed zicht, het vloeiend vormgegeven instrumentenpaneel, veel interieurruimte en een opvallende middenconsole zijn daarbij bepalende elementen. De premium kwaliteit komt ook tot uiting in de toepassing van hoogwaardige materialen. Zo is de Lexus LBX leverbaar met semi-aniline leder en een vegan-vriendelijk interieur. Nieuw zijn Tsuyusami-afwerkingselementen, die door het gebruik van verschillende lagen voor een fascinerende dieptewerking zorgen. Sfeerverlichting met meer dan 50 verschillende kleuren draagt er aan bij dat inzittenden zich welkom en op hun gemak voelen – een typisch voorbeeld van Omotenashi.

Tazuna staat voor de manier waarop auto en bestuurder één zijn. Daarom zijn de belangrijkste bedieningselementen perfect in het blikveld en onder handbereik geplaatst. In dit concept speelt het nieuwe 12,3 inch digitale instrumentenpaneel een hoofdrol. De bestuurder kan de weergave namelijk naar eigen wens aanpassen. Optioneel is een head-up display leverbaar. In de prominente middenconsole is een groot touchscreen geïntegreerd. Voor maximaal gebruiksgemak zijn er ook bekerhouders en USB-poorten in de console opgenomen. De voorwielaangedreven Lexus LBX heeft een bagageruimte van 332 liter.

MULTIMEDIA EN INFOTAINMENT

Via het standaard 9,8-inch touchscreen zijn alle functies van de nieuwste versie van het Lexus Link Connect systeem te bedienen. Hierbij inbegrepen zijn onder meer cloud-based navigatie en routeplanning met real-time verkeersinformatie. De stembediening is te activeren door ‘Hey Lexus’ uit te spreken. Smartphones (Apple en Android) kunnen als digital key fungeren (openen portieren en starten van de auto). Updates vinden over-the-air plaats. Optioneel is een Mark Levinson premium sound system met 13 speakers leverbaar. Met de Mark Levinson-geluidsinstallatie wordt een subwoofer in de achterklep geïntegreerd, zodat er geen bagageruimte verloren gaat.

PERSONALISEREN: LBX ATMOSPHERES

Met keuze uit verschillende atmospheres biedt Lexus klanten de mogelijkheid om ook in dit segment maatwerk te realiseren. De Emotion- en Cool-atmospheres focussen op sportiviteit en dynamiek. De Elegant- en Relax-atmospheres staan voor verfijnde luxe.

De Emotion- en Cool-modellen springen in het oog met two-tone lak en 18 inch lichtmetalen velgen. Ook het interieur is sportief. Zo zijn de stoelen en diverse afwerkingselementen van de LBX Emotion bekleed met geperforeerd synthetisch leder met rode accenten en stiksels in contrastkleur. De LBX Cool heeft bekleding in een combinatie van Ultrasuede en leder (black/dark grey met koperkleurige stiksels). Ook diverse afwerkingsdetails zijn uitgevoerd in koperkleur.

De LBX Elegant en Relax stralen verfijning uit. In de LBX Elegant zijn de stoelen, de deurpanelen, het dashboard en een gedeelte van de middenconsole bekleed met synthetisch leder in de subtiele kleur Forest Brown of Ammonite Sand. De LBX Relax zet de volgende stap met semi-aniline leder (Saddle Tan of Black). Opvallende Tatami-stiksels zorgen daarbij voor een smaakvol contrast.

De LBX is er ook in basisuitvoering, die al beschikt over het Lexus Safety System+. Dit model is evenals de LBX Emotion en Elegant leverbaar met een vegan-vriendelijk, ledervrij interieur. Klanten kunnen bovendien eigen accenten zetten met opties als de 12,3 inch Tazuna cockpit, een head-up display, remote parking, de digital key en het Mark Levinson premium surround sound system, de Panasonic nanoe^TM-X luchtzuiveringstechnologie en een elektrisch bedienbare achterklep.

ASSISTENTIE EN VEILIGHEID VOLGENS LEXUS

Zoals elke Lexus beschikt ook de LBX over het Lexus Safety System+. In de nieuwste versie hiervan komen systemen samen die het risico op ongevallen detecteren, de bestuurder er op attent maken en eventueel automatisch rem- stuur- of aandrijfkracht-acties uitvoeren die helpen om een ongeval voorkomen of de gevolgen ervan te verminderen. Belangrijke elementen hiervan zijn het Pre-Collision System met afslagassistent, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing/ Lane Keep Assist en Road Sign Assist (verkeerbordenherkenning). Ook het innovatieve Safe Exit Assist is inbegrepen. Hierbij is het E-latch deuropeningssysteem gekoppeld aan de Blind Spot Monitor (dodehoek-assistent). Blind Spot Assist ‘ziet’ fietsers en andere verkeersdeelnemers van achteren naderen op het moment dat inzittenden een deur willen openen. Er klinkt dan een waarschuwingstoon en het automatisch openen van de deuren wordt direct gestopt. Daarbij beschikt de Lexus LBX over een driver monitor, die afleiding of vermoeidheid detecteert, intelligente parkeersensoren met auto-braking en Rear Cross Traffic alert.

Het extended safety pakket voegt hier Front Cross Traffic Alert en een Panoramic View Monitor aan toe. De Lexus LBX is  automatisch te parkeren via een smartphone.

De nieuwe Lexus LBX gaat eind 2023 in productie. Hij wordt in het voorjaar van 2024 op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Belangrijkste specificaties Lexus LBX

• Afmetingen: 4.190 mm (lengte) x 1.825 mm (breedte) x 1.545 mm (hoogte)
• Gewicht: 1280 kg
• Laadruimte: 332 liter
• Trekgewicht (ongeremd): 750 kg
• Motor: 1,5 liter 3-cilinder benzinemotor
• Transmissie: Elektronische continu variabele transmissie
• Totaal systeemvermogen: 100 kW / 136 pk
• Acceleratie (0 – 100 km/u): 9,2 sec
• Draaicirkel: 10,4 m

[Show as slideshow]

12►

Al tien jaar lang siert de beroemde Spindle Grille de modellen van Lexus. Maar dit herkenbare designelement in zandlopervorm ondergaat een transformatie. De kenmerkende vorm van de Spindle Grille evolueert naar een heuse Spindle Body, zoals nu al te zien is op de nieuwe generatie Lexus RX en de volledig elektrische Lexus RZ.

De Spindle Grille debuteerde op de Lexus LF-Gh, een studiemodel uit 2011. Dit model vormde de basis voor de vierde generatie GS executive sedan, die in 2012 op de markt verscheen. De Spindle Grille is sindsdien uitgegroeid tot een iconisch stijlkenmerk van de modellen van Lexus. Het design van dit herkenbare grille-ontwerp is na de GS uit 2012 voortdurend aangepast aan het karakter van elk volgende Lexus-model, onder meer door andere gaaspatronen, afmetingen en kleuren.

Kiyotake Ise, toenmalig president van Lexus, zei tijdens het debuut van de Spindle Grille: “Je zou een auto onmiddellijk als een Lexus moeten kunnen identificeren… Onmiddellijke herkenning op straat, dat is het idee achter onze Spindle Grille. Het ziet er op het eerste gezicht misschien wat agressief uit, dat is ook de bedoeling, maar het straalt ook durf uit met verfijning en elegantie.”

SKYJET MET SPINDLE GRILLE

Als vast onderdeel van de designfilosofie ‘L-finesse’ heeft Lexus de Spindle Grille niet alleen toegepast op auto’s voor op straat. De grille sierde ook het futuristische Skyjet-ruimtevaartuig in de filmhit Valerian and the City of a Thousand Planets, waarvan Lexus partner was. De typische vorm van de Spindle Grille is tevens aangenomen als designmotief in de Loft, de bekroonde lounge van Lexus en Brussels Airlines op Brussels Airport.

EVOLUTIE NAAR SPINDLE BODY

Tegenwoordig is het oorspronkelijke grilleconcept het uitgangspunt voor een radicalere toepassing van de kenmerkende vorm, waarbij het een integraal onderdeel wordt van het algehele ontwerp van het voertuig, de Spindle Body. De kern daarvan is dat het design een logisch gevolg is van de kracht en de dynamiek van elektrische aandrijving. Deze benadering maakt ook deel uit van het Lexus Next Chapter-ontwerp voor de geheel nieuwe Lexus RX, waarbij de grille opnieuw wordt geïnterpreteerd als een naadloze eenheid die overgaat in de carrosserie. Het onderste gedeelte behoudt een gaaspatroon, terwijl het bovenste gedeelte overgaat in de onderkant van de motorkap. De Lexus-emblemen zijn centraal gepositioneerd.

LEXUS RZ 450E, EEN ANDERE INTERPRETATIE

Het principe van de Spindle Body is ook toegepast op de volledig elektrische Lexus RZ 450e. Omdat een batterij-elektrische auto minder behoefte heeft aan koeling dan een auto met een conventionele aandrijflijn, hebben ontwerpers meer vrijheid genomen en de grille weggelaten. In plaats van de kenmerkende Spindle Grille heeft de RZ 450e een zogeheten Spindle Shape. Deze driedimensionale vorm, centraal in het design van de voorzijde van de auto, is uitgevoerd in carrosseriekleur. De smalle lichtunits sluiten naadloos aan op de uitgesproken wielkasten en de dagrijverlichting valt op door het Lexus L-motief.

Op zowel de nieuwe Lexus RX als volledig elektrische RZ 450e loopt het lijnenspel dankzij de Spindle Body vloeiend van achter naar voor, via de motorkap richting de koplampen en uiteindelijk in de spindle-vorm. Zodoende ontstaat een onderscheidend en krachtig ogend front, een weerspiegeling van de ambities van Lexus op het gebied van design en elektrificatie.

Lexus toonde de geëlektrificeerde toekomst van het merk op het Goodwood Festival of Speed, waar tienduizenden bezoekers de mogelijkheid kregen om voor het eerst kennis te maken met de Lexus Electrified Sport concept. Het concept van een toekomstige spectaculaire batterij-elektrische sportwagen was samen te zien met de nieuwe RZ 450e.

Voor het eerst was de Lexus Electrified Sport concept buiten Japan te zien. In december 2021 toonde Akio Toyoda, president van Toyota Motor Corporation, de spectaculaire concept car samen met nog vijftien batterij-elektrische auto’s. Nu kon het publiek van The Goodwood Festival of Speed de auto uitgebreid bekijken tijdens het vierdaagse evenement in Zuid-Engeland.

‘SPIRITUELE OPVOLGER’ LEXUS LFA

De auto trok massa’s kijkers en kreeg veel aandacht van media. Het Britse magazine Auto Express beschreef het als een “volledig elektrische opvolger van de LFA-sportwagen” met een styling die “echt de ‘wow’-factor heeft.” Autocar beschouwt de Lexus Electrified Sport concept ook als “een spirituele opvolger van de LFA” en schreef dat Lexus de ervaring van de ontwikkeling van het concept voor andere toekomstige EV-modellen zal gebruiken “als onderdeel om de dynamische focus van het merk te benadrukken.”

NIEUWE AFBEELDINGEN EN FILM

Voor het Europese publieksdebuut zijn ook nieuwe afbeeldingen gemaakt van de Lexus Electrified Sport, samen met een film waarin de ‘unboxing’ van de auto wordt getoond. Ook zijn er met studiotechnieken afbeeldingen gemaakt van de auto op de wereldberoemde heuvelklim voor het historische Goodwood House.

LEXUS ELECTRIFIED SPORT CONCEPT

Met zijn gewaagde vormgeving symboliseert de Lexus Electrified Sport concept de toekomst van het merk Lexus. De acceleratietijd naar 100 km/u zal naar verwachting slechts iets meer dan twee seconden bedragen en de batterij-elektrische sportwagen zal een actieradius hebben van meer dan 700 km. Voor het productiemodel wordt mogelijk nieuwe solid-state batterijtechnologie gebruikt om deze bijzonder hoge prestaties te bereiken.

EV-SPORTWAGEN VAN DE VOLGENDE GENERATIE

De nieuwe batterij-elektrische sportwagen zal deel uitmaken van een volledige reeks BEV’s die Lexus in de aanloop naar 2030 zal lanceren onder de merkvisie Lexus Electrified. Met Lexus Electrified wil Lexus het potentieel van elektrificatie volledig benutten om behalve het verder reduceren van CO₂-uitstoot ook het rijplezier voor alle klanten te vergroten. Lexus zal een EV-sportwagen van de volgende generatie ontwikkelen, waarbij gebruikt wordt gemaakt van alle lessen die geleerd zijn op het gebied van prestaties met de ontwikkeling van de LFA.

[Show as slideshow]

12►