Lexusforum

Lexus heeft zojuist de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Lexus NX. Het is direct duidelijk: de mid-size crossover NX heeft een geheel eigen, onderscheidend karakter. Scherpe lijnen, schitterende details, een fraai interieur met innovatieve vondsten én de hybride aandrijflijn maken van de NX een premium SUV zonder gelijke in zijn klasse.

“Verwacht straks geen auto met ronde vormen”, waarschuwde chief engineer Takeaki Kato al bij de onthulling van de LF-NX, de spraakmakende concept car die aan de nieuwe NX voorafging. “We komen met iets nieuws. Iets eigens. Stylish.” Kato hield woord. De nieuwe Lexus NX valt op. Hij is onderscheidend en krachtig vormgegeven, zowel vanbinnen als vanbuiten.

Hybride aandrijflijn én een 2.0 benzine turbomotor
Met de NX betreedt Lexus de markt van premium mid-size SUV’s. Hij komt naar Nederland met drie aandrijflijnen. Wie een hybride NX 300h koopt, heeft de keuze uit een voorwielaangedreven auto of all wheel drive. De NX 200t, met een Lexus first krachtige 2 liter turbo benzinemotor wordt altijd geleverd als all wheel drive.

Scherp, onderscheidend design
Het design van Lexus’ nieuwe crossover is niet zo extreem als de conceptcar LF-NX, maar heeft wel een (meer dan) flinke dosis van het eigenzinnige karakter van het prototype behouden. Neem de diepliggende LED koplampen, LED dagrijverlichting én LED mistlampen, de spindle grille die voor het oog naadloos doorloopt in de motorkap, de diepe vouwen in de achterportieren en de bijzondere achterpartij. Hierin komt de vorm van de spindle grille subtiel terug en wordt geflankeerd door strak gelijnde achterlichten die verschillende lagen kregen voor extra dynamiek en uitstraling.

Interieur ontworpen met een schuin oog naar de LFA
In de NX wordt diezelfde onderscheidende lijn voortgezet. Het team van Kato keek duidelijk met een schuin oog naar de LFA toen het interieur van de nieuwe mid-size SUV werd vormgegeven. Onder meer de opbouw van het dashboard en de bijzondere materialen waarmee het middenconsole is afgewerkt, zijn overduidelijk ontleend aan de vormgeving van het dashboard in Lexus’ supersportwagen.

Innovaties: draadloos opladen van je mobiele telefoon
Lexus heeft bij de ontwikkeling van de NX extra aandacht besteed aan de intuïtieve bediening van het instrumentarium en Human Machine Interface (HMI). Daarom ontbreken innovaties niet. Zo kunnen straks mobiele telefoons draadloos worden opgeladen via een Wireless Charging Tray en beleeft een touch pad zijn debuut om onder meer het multimediasysteem te bedienen.

Begin oktober in Nederland
De NX staat vanaf 20 april op de Beijing Motor Show. Begin oktober staat de introductie op de Nederlandse markt gepland.

De veelbesproken Lexus NX laat zich voor het eerst zien. Lexus heeft namelijk een eerste teaserfoto van de crossover vrijgegeven. De NX is gebaseerd op de krachtig gelijnde LF-NX concept car en wordt onthuld op 20 april op de Beijing International Automotive Exhibition.

Met de NX betreedt Lexus de markt van premium mid-sized SUV’s. Het model is daarmee duidelijk gepositioneerd onder de RX. Meer fotomateriaal en informatie over de auto zelf wordt op een later tijdstip verwacht.

Opnieuw komt Lexus met een vlijmscherp aanbod: twee nieuwe Lexus
IS 300h Edition uitvoeringen, inclusief onder meer Lexus navigatiesysteem en parkeersensoren vóór en achter. De nieuwe Lexus IS 300h Edition en extra sportieve F SPORT Edition hebben een klantvoordeel dat oploopt tot 3.000 euro. De Edition is er vanaf 39.990 euro. Beide Edition uitvoeringen zijn er met slechts 20% bijtelling.

Zoals élke Lexus, hebben de Lexus IS 300h Edition uitvoeringen standaard climate control, cruise control, een verfijnde automaat en de Lexus Red Carpet Treatment met een haal- en brengservice.

Fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaandrijver met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. De 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor zijn samen goed voor 164 kW (223 pk). Kortom: een ideaal recept voor fun to drive.

Zéér royale IS 300h Edition uitrusting

Behalve het genoemde Lexus navigatiesysteem en de parkeersensoren vóór en achter, omvat de standaarduitrusting van de nieuwe Lexus IS 300h Edition onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 10-spaaks design, dual zone airconditioning met S-Flow-technologie (10 maal krachtiger dan vergelijkbare airco’s, maar toch energiezuiniger), een automatisch zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor.

F SPORT Edition: Nóg scherper rijgedrag
Door zijn dynamische rijeigenschappen is de plek achter het stuur er één waar je graag plaatsneemt. Dat gaat in het bijzonder op voor de Lexus IS 300h F SPORT Edition. Die is bovenop de Edition uitgerust met onder meer een F SPORT onderstel voor een nóg scherper rijgedrag, lichtmetalen 18-inch velgen, sportstoelen en een centraal geplaatst instrumentarium dat op dat van Lexus’ supersportwagen LFA is gebaseerd. En ook de Lexus IS 300h F SPORT Edition is met 43.990 euro opvallend scherp geprijsd.

Lexus Red Carpet

De nieuwe Lexus IS 300h Edition & F SPORT Edition zijn per direct bestelbaar. De befaamde Lexus Red Carpet Treatment is inbegrepen. Dat betekent haal- en brengservice én vervangend vervoer bij bijvoorbeeld groot onderhoud. Bovendien wordt na élke servicebeurt het exterieur en het interieur vakkundig gereinigd.

De motorshow van Genève is wellicht al enige tijd voorbij, maar dat maakt de RC F-sport niet minder interessant om naar te kijken:

In california is deze zwarte RC-F gespot:

Bron: Clublexus.com via Lexusenthusiast

Overgenomen van nu.nl:

Lexus gaat z’n RC-F niet om de zoveel tijd een facelift geven. In plaats daarvan zal de Japanner doorontwikkeld worden en jaarlijks een update krijgen, zo laat Lexus ons weten.

Yukihiko Yaguchi, hoofd ontwikkeling van de Lexus RC-F en ook verantwoordelijk voor de IS F, heeft in een gesprek met AutoWeek/GTO op de salon van Genève laten weten dat de RC-F niet het gebruikelijke facelift-proces zal doorlopen.

De 59-jarige ingenieur en ontwerper, die aan het roer heeft gestaan van alle generaties Toyota Supra, laat weten dat de RC-F voortdurend doorontwikkeld zal worden. In de vorm van modeljaarupdates zal de ruim 450 pk sterke Lexus gedurende z’n carrière steeds een beetje beter worden.

Nissan doet hetzelfde met z’n GT-R. De Japanse sportwagen is vanbuiten nooit al te grondig gewijzigd. Onderhuids is Godzilla daarentegen flink veranderd. In 2009 verscheen-ie met 465 pk op de markt, inmiddels stuurt de sportcoupé 550 pk naar alle vier z’n wielen. Het zou zomaar kunnen dat ook de RC-F gedurende z’n levenscyclus geleidelijk aan steeds meer vermogen krijgt.

Bron: nu.nl