Lexusforum

Liefst 54 Nederlandse inzendingen dingen mee naar de internationale Lexus Design Award 2014. In totaal werden de afgelopen maanden 1.157 projecten ingeschreven.  Eind januari maakt Lexus de 12 prijswinnaars bekend. Deze worden geëxposeerd tijdens de Milan Design Week in april.

De Lexus Design Award is een internationale ontwerpcompetitie om jong talent de ruimte te geven zich te ontplooien. De veelbesproken en onderscheiden Lexus

LF-LC kwam uit de pen van de jonge ontwerper Hidaeki Iida. Lexus moedigt jong talent dan ook hartstochtelijk aan om zich uit te leven in hun ontwerpdrift: “Applying curiosity in a creative manner can generate unexpected innovations, resulting in exciting products that may change the lives of customers.”

Expositie op Milan Design Week 2014

Om deel te nemen aan de Lexus Design Award, konden jonge ontwerpers hun werk inzenden, ongeacht of het een designstudie is voor architectuur, mode of bijvoorbeeld een product of game. Een zeskoppige vakjury zoekt onder alle inzenders naar de twaalf meest bijzondere talenten.

Twee beste inzendingen worden uitgewerkt

De twee ontwerpers die het meest opvallen, krijgen een mentor toegewezen die hen helpt het ingezonden design verder uit te werken naar een (op kosten van Lexus gefabriceerd) prototype. Ook dit prototype zal in Milaan tijdens de Design Week te bewonderen zijn. De mentoren zijn de Taiwanese top architect Arthur Huang en de Amerikaanse Robin Hunicke, de meest gevierde vrouwelijke Game Designer van het moment.

Bron [Lexus Nederland]

De eerste teaser voor de RC-F is uit. Veel kunnen wij er nog niet van zeggen, behalve natuurlijk dat wij graag meer willen zien en dat de auto wel een hele grote “muil lijkt te hebben 🙂

De RC-F wordt op de Detroit motorshow onthult.

Bron:Lexus Nederland

Beste leden,

Zoals u misschien heeft kunnen volgen in dit topic gaat Lexusforum.nl over op nieuwe software. Wij hebben gekozen voor het vBulletin 5 connect + mobile suite. 18 en 19 januari 2014 zal het forumdeel van Lexusforum.nl offline gaan om deze migratie te voltooien.

Waarom migreren?
De software waar Lexusforum.nl op draait heeft in jaren geen grote update meer gehad. Dat zorgt ervoor dat het bijhouden van deze software moeilijk is en de functionaliteit niet meer zoals men anno 2013 van een website mag verwachten. Daarnaast willen wij een betere functionaliteit aanbieden voor onze mobiele gebruikers.

Waarom vBulletin?
vBulletin is een relatief duur CMS. Daarom hebben wij de afgelopen jaren hard gezocht naar alternatieven. Helaas voldeden geen van de alternatieven aan onze voorwaarden. Wij wilden dat het gebruik niet al teveel verschilt van onze huidige software. Een andere voorwaarde was het mobiel gebruik. Deze moest namelijk naadloos integreren met de hoofdwebsite. Dankzij donaties van de leden waren wij in staat deze suite te bekostigen.

Ook zal vBulletin veel extra functionaliteit bieden. Een betere facebook (en andere social media) integratie, native support voor forumrunner en het in eigen beheer hebben van een foto album, zijn voorbeelden hiervan.

Wat kunnen wij in de toekomst gaan verwachten?
Uiteindelijk zal er in de toekomst nog een migratieslag moeten plaatsvinden om het nieuws onderdeel te maken van het CMS. HIervoor moeten wij wachten op de 5.1 update van vBulletin. De verwachting is dat dit niet al te lang zal duren. Daarna zal er een native app ontwikkeld worden voor Lexusforum.nl zodat u nog beter via uw mobiele telefoon of tablet op lexusforum kan deelnemen.

Wat kunnen wij verwachten direct na de migratie?
Er zullen issues opgelost moeten worden. Wij vragen aan u om na de migratie de bugs te vermelden, zodat wij deze op kunnen lossen. De conversie van de database is niet 1 op 1, wat enige problematiek met zich meebrengt. Wij hebben zo goed als wij kunnen de grote dingen in kaart gebracht en deze zullen wij voor het nieuwe forum online gaat eerst moeten verhelpen. Vandaar dat wij twee dagen voor de migratie nodig hebben.

Tot slot
Hieronder volgt een preview van hoe het moet worden:
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=5h8JJRH_UgI’]

Wij weten dat het enig ongemak aan uw kant veroorzaakt en bieden daarvoor onze excuses aan. Wij hopen echter dat het resultaat de moeite waard is voor u.

Het team van Lexusforum.nl

De nieuwe Lexus CT 200h maakt vanaf 16 december een exclusieve tour langs de Lexus dealers in Nederland. Een unieke kans om als eerste de nieuwe Lexus CT 200h live te bewonderen; de auto arriveert officieel pas op 1 maart 2014 bij de Lexus dealers.

Om zo veel mogelijk geïnteresseerden de kans te geven om met de nieuwe Lexus CT 200h kennis te maken, ver vóór de officiële showroomintroductie, organiseert Lexus een exclusieve tour langs alle Lexus dealers.

Het tourschema is als volgt:

• maandag 16 december   Lexus Amersfoort           18:00 – 21:00 uur
• dinsdag 17 december      Lexus Den Haag              18:00 – 21:00 uur
• woensdag 18 december  Lexus Amsterdam           18:00 – 21:00 uur
• donderdag 19 december Lexus Breda                   18:00 – 21:00 uur
• vrijdag 20 december       Lexus Groningen             18:00 – 21:00 uur
• zaterdag 21 december    Lexus Enschede              13:00 – 16:00 uur
• zondag 22 december      Lexus Arnhem                13:00 – 16:00 uur
• maandag 23 december   Lexus Utrecht                 18:00 – 21:00 uur
• vrijdag 27 december       Lexus Sittard                  13:00 – 16:00 uur
• zaterdag 28 december    Lexus Rotterdam            13:00 – 16:00 uur
• zondag 29 december      Lexus Eindhoven             13:00 – 16:00 uur
• maandag 30 december   Lexus Zwolle                  13:00 – 16:00 uur

Van voor- tot achterbumper verbeterd
De Lexus CT 200h werd van voor- tot achterbumper stevig onder handen genomen. Het meest in het oog springend is de zogenoemde spindle grille, die ook alle andere nieuwe Lexus modellen stijlvol onderscheidt. Hiernaast kreeg de achterzijde een retouche, net als de 16- of 17-inch lichtmetalen wielen, die eveneens tijdens de preview te zien zijn. Ook in het interieur zijn vele wijzigingen doorgevoerd en nieuwe materialen gebruikt. Daarnaast is de CT 200h nu nog stiller geworden.

14% bijtelling, ook in 2014
Onder de motorkap veranderde het nodige waardoor de Full Hybrid aandrijflijn nog maar 82 gram per kilometer CO₂ uitstoot. Behalve het milieu profiteren ook leaserijders van de voordelen van de beperkte uitstoot; zij tellen slechts 14% van de catalogusprijs bij, ook in 2014.

Slechts 26.690 euro
En met prijzen die beginnen bij 26.690 euro – inclusief automatische transmissie, cruise control én climate control – valt het bijtellingsbedrag van de nieuwe Lexus CT 200h sowieso gunstig uit. Leasen kan al vanaf 449 euro per maand.

Altijd Red Carpet Treatment

Elke Lexus, dús ook de CT 200h, heeft standaard de befaamde Red Carpet Treatment. Dat betekent dat de Lexus dealer bij bijvoorbeeld groot onderhoud de auto bij de bestuurder ophaalt en (van binnen en van buiten schoongemaakt) ook weer terugbrengt. En in de tussentijd is vervangend vervoer natuurlijk een vanzelfsprekendheid.

De nieuwe Lexus GS 300h zet de aanval in op de gevestigde orde in het premium E-segment met onder meer de Audi A6, Mercedes E-klasse en de BMW 5-serie. Met een prijs van 46.390 euro, een leaseprijs vanaf 699 euro en (ook in 2014) een bijtelling van slechts 20% voor de hele range, is de
223 pk krachtige Lexus GS 300h een ijzersterk alternatief. De achterwiel aangedreven GS 300h staat medio december in de showroom.

Welke uitvoering ook wordt gekozen, de Lexus GS 300h trakteert zijn inzittenden op een fraaie combinatie van luxe, comfort en sportiviteit. Het gamma start met de Lexus GS 300h Hybrid BUSINESS LINE.
Deze uitvoering is standaard voorzien van onder meer: automatische versnellingsbak, cruise control, climate control, elektrisch verstelbare stoelen met geheugenfunctie op de bestuurdersstoel, bi-xenon koplampen, 17-inch lichtmetalen velgen, een schitterend audiosysteem met twaalf luidsprekers, parkeerhulp met camera en Bluetooth voor telefoon en audio.

Climate Control met 3 temperatuurzones
Verdeeld over de uitvoeringen BUSINESS LINE PRO, LUXURY LINE (al dan niet met 18 inch lichtmetalen wielen) en de F SPORT LINE komen daar onder meer zaken als Newport lederen bekleding, een HDD-navigatiesysteem en een sportievere afstemming van het onderstel, de remmen en de besturing bij.
Het absolute topmodel is de Lexus GS 300h PRESIDENT LINE. Deze is uitgerust met onder meer comfortverhogende zaken als climate control met drie temperatuurzones, een elektrisch bedienbaar zonnescherm voor de achterruit en een verwarmbaar en met hout ingelegd stuurwiel.

Prima prestaties, laag verbruik
De Lexus GS 300h is voorzien van een fraaie, zuinige hybride aandrijflijn. Deze bestaat uit een 2,5 liter viercilinder benzinemotor met 181 pk, een 143 pk krachtige elektromotor en een automatische versnellingsbak. De aandrijflijn heeft een gecombineerd vermogen van 164 kW/223 pk. Ondanks het prestatiepotentieel – een sprint naar de 100 km/u gaat in minder dan negen seconden – is het gemiddelde brandstofverbruik vastgesteld op slechts 4,7 l/100 km en een uitstoot van slechts 109 g/km.

Direct én indirect injectiesysteem
De benzinemotor van de Lexus GS 300h is voorzien van speciaal ontwikkelde
D-4S-technologie. Al naar gelang het gewenste vermogen, vindt de inspuiting zowel in het inlaattraject als direct in de cilinder plaats. Hiermee beschikt de Lexus
GS 300h over een direct én indirect injectiesysteem. Dat zorgt ervoor dat het vermogen van de benzinemotor over een breed toerenbereik voorhanden is en de motor daardoor uitblinkt in souplesse.

Niet 1, maar 4 auto’s
Ongeacht de gekozen uitvoering, heeft de Lexus GS 300h altijd een even comfortabel als dynamisch weggedrag. Bovendien heeft de bestuurder van de nieuwe GS 300h niet één maar feitelijk drie – en optioneel zelfs vier – auto’s tot zijn beschikking. Dankzij het standaard Drive Mode Select System. De bestuurder kan kiezen uit de rijstanden ECO, NORMAL en SPORT S. Optioneel is de instelling SPORT S+ verkrijgbaar. Hierbij wordt ook het onderstel aangepast.

Royaal de ruimte voor passagiers en hun bagage
De Lexus GS 300h is een royale auto voor zijn inzittenden en hun bagage. Niet alleen in de breedte (1.840 mm) is de GS 300h riant, maar ook qua hoofd- en beenruimte is het in de GS 300h fijn rijden. En door een slimme plaatsing van de compacte batterij meet de bagageruimte 482 liter.

S-Flow voor maximaal comfort
De Lexus GS 300h is verder uitgerust met S-Flow, een zeer geavanceerd airconditioningsysteem. Het Energy-Saving Airflow Control is tien maal krachtiger dan vergelijkbare systemen, maar desondanks aanmerkelijk compacter, lichter én energiezuiniger. Luchtstroomopeningen naar lege zitplaatsen worden automatisch afgesloten om energie te besparen. S-Flow is bovendien uitgerust met een speciaal filter dat (uitlaat)gassen van buiten zeeft met behulp van Nano-e technologie, maar ook de lucht in het interieur zuivert en heel licht bevochtigt.

Lexus Red Carpet Treatment standaard
Zoals élke Lexus-rijder, profiteert de bestuurder van de nieuwe GS 300h van Lexus Red Carpet Treatment. Deze premium service omvat onder andere een haal- en brengservice en vervangend vervoer bij bijvoorbeeld een grote onderhoudsbeurt. Een vaste Lexus servicemonteur kijkt de auto na. Ook wordt na élke servicebeurt het exterieur én interieur vakkundig gereinigd.

In de nieuwe Lexus RC zien we dat er gebruik wordt gemaakt van een touchpad voor het instellen van het multimediasysteem. Hieronder zien we een kort filmpje wat we mogelijk kunnen verwachten.

[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=cGP87jbafVQ’]