Lexusforum

De Lexus IS 250 is vanaf heden een stuk goedkoper te krijgen. Met de nieuwe prijzen vormt de
IS 250 een nog zwaardere concurrent voor vooral de A4 van Audi, de 3-serie van BMW en de C-klasse
van Mercedes.

Ook de beschikbare uitvoeringen, voorheen Business, Business Style, Executive en Sport),
zijn vervangen door 5 pakketten die aan de IS 250 kunnen worden toegevoegd. De nieuwe vanaf prijs
bedraagt € 36,500,-, dit was voorheen minimaal € 42.015,- voor de Business uitvoering.

Het basismodel
Het nieuwe basismodel is, zoals voorheen, voorzien van een 208 pk sterke V6 gekoppeld aan een 6-traps
automaat. De uitrusting omvat o.a. 16" lichtmetalen velgen, Keyless Start & Go, een 6 cd-frontwisselaar,
climate control, middenarmsteun, Bluetooth carkit, aansluitingen voor MP3-spelers, LED-interieurverlichting,
mistlampen en velours bekleding.

De pakket uitbreidingen
Wie echter meer te besteden heeft aan zijn of haar nieuwe IS 250 kan van meer luxe profiteren door
te kiezen uit de nieuwe 5 optie pakketten. Te beginnen met de Comfort Line dat parkeersensoren rondom en
cruise control toevoegd. Aan dit moois hangt een prijskaartje van € 1.075,-. Deze opties waren voorheen
standaard.

Een stap omhoog vinden we de Business Line uitvoering waar € 2.455,- glanzende euro’s extra voor
moet worden neergeteld. Dit pakket bevat, naast de extra’s uit de Comfort Line,  grotere lichtmetalen
velgen (17" i.p.v. 16") en metallic lak.

De nieuwe IS 250 eigenaar kan ook zijn nieuwe bolide wat sportiever aankleden met het F-sport Line pakket.
Dit vervangt de standaard 16" lichtmetalen velgen voor 18" F-sport exemplaren met 15 spaaks en een
subtiele kofferbakspoiler, een speciale F-sport grille, voorstoelen, stuurwiel en zwarte Alcantara
hemelbekleding. De meerprijs hiervan bedraag € 2.035,- ten opzichte van de Business Line uitvoering.

Als de voorkeur echter meer naar dynamiek en comfort neigt dan is er de Dynamic Line uitvoering.
Dit pakket omhelst Bi-Xenon koplampen, een elektrisch verstelbare stuurkolom, een audiosysteem met
maar liefst 13 speakers, een verlaagd onderstel en schakelpaddles achter het stuur. Meerprijs € 2.690,-
ten opzichte van de Business Line uitvoering.

Als laatste is er de Luxury Line wat meer richt op luxe zaken zoals houtinleg in de portieren en
middenconsole, semi-aniline lederen Burbank bekleding met stoelventilatie, dorpels die het verlichte
Lexus logo dragen en een zonnescherm voor de achterruit dat zich elektrisch laat bedienen uiterraard.
De meerprijs is € 6.275,- vanaf de Business Line.

Hieronder volgen twee video’s van de CT200h:

In Zuid Californië rijdt een mysterieus prototype van de LF-A rond. Op verschillende plaatsen op het internet speculeert men over een plug-in hybride LF-A. Dit komt door de afwezigheid van geluid.

Autowereld.com:

Lexus brengt hun hybridestatus naar de fietswereld met deze Lexus Hybrid Bicycle Concept. Aangezien we niets schoner kunnen bedenken dan menselijke spierkracht is het nut van deze fiets ver te zoeken. Gewoon omdat ’t kan dus…

De Lexus Hybrid Bicycle wordt op beide wielen aangedreven. De voortrein krijgt stuwingkracht van een 240 kW sterke elektromotor geschakeld aan een batterij van 25,9 Volt, terwijl voor het ronddraaien van het achterwiel nog altijd de eigen benen aangespoord moeten worden. Een riem in plaats van een ketting zorgt voor de overbrenging en schakelen gaat via de elektrische te bedienen achttraps ‘versnellingbak’ ontwikkeld door specialist Shimano.

Zware jongen
Daarnaast beschikt de hybridefiets over twee rijstanden (Eco of Power) die de berijder met een bepaalde kracht, afhankelijk van de gekozen modus, ondersteunt tijdens het accelereren of het vasthouden van de snelheid. De (regeneratie)energie hiervoor worden gewonnen tijdens het afremmen. Ondanks dat het frame is opgetrokken uit koolstofvezel is de fiets met 17 kg geen vedergewicht.

Productie uitgesloten
Er bestaan slechts twee exemplaren van de Lexus Hybrid Bicycle Concept waarvan er één wordt getoond tijdens de Great British Bike Ride, een liefdadigheidsevenement waaraan honderden fietsers meedoen aan een tocht over vier dagen. Lexus denkt niet aan productieplannen.

Hoewel de Lexus GX460 niet verkocht wordt in Nederland, is het vele niet ontgaan dat Lexus deze auto heeft teruggeroepen in de Verenigde Staten. Om toch een vervolg te geven op de oplossing van Lexus hieronder een demonstratie van de software update van het "stability control".
 

Website Lexus Enthiusiast geeft als oorzaak van het probleem aan:

The following conditions combine to cause the problem:

• In the GX 460 and Land Cruiser Prado, heavy components, such as the fuel tank, are located on the left side, and in left-hand drive versions, the left side is made even heavier because of the presence of the driver.
• For vehicles with certain tires (on 18-inch wheels) and equipped with the Kinetic Dynamic Suspension System and VSC, the activation of the VSC may not be sufficient in certain circumstances due to the setting of the VSC program.
• Circumstances may require advanced driving skills, such as sharp turns of the steering wheel in high-speed conditions or negotiating a curve to the right at excessive speeds.

Toyota bewijst een dynamisch bedrijf te zijn dat zeer snel, consequent en flexibel kan reageren op tegenslagen en fouten.

Autoweek:

Het gamma van de Lexus GS bestaat binnenkort alleen nog uit de hybride 450h. De versies met alleen benzinemotor gaan uit productie.

De specificaties van de GS 450h blijven ongewijzigd. De aandrijflijn, bestaande uit een 3,5-liter V6 en een elektromotor, levert een vermogen van omgerekend 345 pk. Desondanks heeft de auto een C-label. De GS 450h staat momenteel met een vanafprijs van 67.315 euro in de prijslijst.
De GS 300 werd geleverd met een 249 pk sterke V6 benzinemotor in combinatie met een zestraps automaat. De GS 460 heeft een achttraps automaat en is uitgerust met een V8 benzinemotor die 347 pk levert.
De wijzigingen in de GS-prijslijst komen niet als een complete verrassing. De veel sterkere GS 450h was nauwelijks duurder dan de GS 300. De twee extra pk’s van de GS 460 kenden ten opzichte van de hybride echter een meerprijs van een dikke 13 mille.