Archive for the ‘ Andere modellen ’ Category

Amerikaanse handleidingen van alle Lexus modellen

Voor de liefhebbers onder ons, Lexus USA heeft alle handleidingen vrijgegeven op het internet. Er kunnen verschillen zijn tussen de Amerikaanse en Europese modellen, maar over het algemeen is dit verschil minimaal.

De link naar alle handleidingen is hier te vinden:

https://secure.drivers.lexus.com/lexusdrivers/info/my-lexus/resources/owners-manual-search.do

Bron: Twitter Lexus

Persbericht: BMW en Toyota werken samen aan aandrijftechnieken

BMW en Toyota gaan voor een lange periode samenwerken in het onderzoek naar efficiënte en duurzame aandrijftechnieken. Beide merken hebben daartoe vandaag hun handtekening gezet onder een intentieverklaring.

Onderdeel van de plannen is gezamenlijk onderzoek naar een nieuwe generatie lithium-ion-accu’s. Toyota ziet de accu als de beste basis voor het optimaliseren van het energiemanagement om het gebruik van fossiele brandstoffen verder terug te dringen. De samenwerking met BMW moet de ontwikkeling van nieuwe accu’s versnellen.

Lees meer

ES300 gaat zwemmen

Autos hebben speciale punten waar je hen aan vast kan maken in het geval dat de auto gesleept moet worden. Zelfs bij het merk dat bijna nooit gesleept hoeft te worden, Lexus dus, is dit het geval. Dus wanneer een Lexus niet goed wordt vastgemaakt, dan krijgt men de onderstaande situatie:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NQpWJza72ss[/youtube]

Bron: Motorautohrity & Lexusenthusiast

Lexus GX460 recall

Hoewel de Lexus GX460 niet verkocht wordt in Nederland, is het vele niet ontgaan dat Lexus deze auto heeft teruggeroepen in de Verenigde Staten. Om toch een vervolg te geven op de oplossing van Lexus hieronder een demonstratie van de software update van het "stability control".
 

Website Lexus Enthiusiast geeft als oorzaak van het probleem aan:

The following conditions combine to cause the problem:

  • In the GX 460 and Land Cruiser Prado, heavy components, such as the fuel tank, are located on the left side, and in left-hand drive versions, the left side is made even heavier because of the presence of the driver.
  • For vehicles with certain tires (on 18-inch wheels) and equipped with the Kinetic Dynamic Suspension System and VSC, the activation of the VSC may not be sufficient in certain circumstances due to the setting of the VSC program.
  • Circumstances may require advanced driving skills, such as sharp turns of the steering wheel in high-speed conditions or negotiating a curve to the right at excessive speeds.

Toyota bewijst een dynamisch bedrijf te zijn dat zeer snel, consequent en flexibel kan reageren op tegenslagen en fouten.

 

Lexus zet haast achter A3/1serie concurent

Quote autoweek:

Lexus is dringend op zoek naar nieuwe klandizie. Om in Europa een betere vuist te kunnen maken tegen de concurrentie wordt het merk actief in het segment van onder meer de BMW 1-serie en de Audi A3. Op Frankfurt zien we daarvan een concept car, in 2010 staat het productiemodel klaar.

De Europese vertegenwoordigers van Lexus hebben de Japanse directie overtuigd om een auto in het hogere C-segmentuit te brengen. In Europa is dit deel van de markt inmiddels van levensbelang voor de premiummerken

Klik hier voor het gehele artikel op Autoweek.

500 stuks LF-A

Autoweek meldt dat Lexus de productie van de LF-A zal limiteren tot 500 stuks, waarmee de exclusiviteit van de auto verhoogte gaat worden.

Quote autoweek:

Dat de Lexus LF-A er werkelijk komt, wisten we al. Dat de productie waarschijnlijk beperkt blijft tot vijfhonderd stuks is minder goed nieuws.

De Lexus LF-A rijdt al jaren rond als prototype en rijdend laboratorium. Eerder konden we melden dat de supersportwagen na veel vijven en zessen werkelijk in productie gaat. Die is bijzonder beperkt. Voor over de hele wereld worden naar verluidt maar vijfhonderd exemplaren gebouwd. Daarvan zijn er 350 linksgestuurd. De prijs wordt waanzinnig: er is een bedrag gefluisterd van 200.000 dollar. Da’s ongeveer de klasse waarin de Lamborghini Gallardo valt. De LF-A krijgt een V10 met een vermogen van meer dan 550 pk en de topsnelheid moet in de buurt van de 350 km/u komen te liggen. De motor ligt voorin terwijl de versnellingsbak een plek krijgt bij de achteras. De radiatoren hebben eveneens een plek achterin; deze indeling zorgt voor een optimale gewichtsverhouding. Tot de overige technische gadgets behoren keramische remschijven, een zestraps sequentieel te schakelen versnellingsbak, titanium uitlaatdempers en run flat banden van Bridgestone.

Lexusforum.nl