Lexusforum

Lexus heeft meer foto’s vrijgegeven van de GS-F. Deze volgen in de gallerij hieronder:

Bron: Lexusenthusiast

De eerste foto’s van een gecamoufleerde RX zijn op het internet geplaatst. Car and Driver plaatste deze. De Lexus RX is het eerst volgend model dat vernieuwd moet gaan worden in de Lexus line-up.

Nog geen maand na de introductie van de zo bejubelde RC F, kondigt Lexus vandaag een tweede ultra sportief F model aan: de GS F. In de 4-deurs Lexus GS F zien we de extreem krachtige aandrijflijn van de RC F terug, inclusief de machtige, atmosferische V8 met 477 pk en 527 Nm. Tel daarbij op een afgetraind onderstel, achterwielaandrijving en Lexus’ Torque Vectoring Differential, en de uitkomst staat vast: rijplezier verzekerd!

De Lexus GS F – waarbij F staat voor Fuji en daarmee een verwijzing is naar het roemruchtige circuit – is gebaseerd op de achterwielaangedreven Lexus GS-serie, die in Nederland wordt geleverd in twee hybride varianten; de ultra efficiënte GS 300h en GS 450h. Lexus gooit het met de GS F over een heel andere boeg. Imponerende prestaties waren het vertrekpunt bij de ontwikkeling van deze supersedan.

Atmosferische V8
De aandrijflijn van de GS F omvat een atmosferische V8, gekoppeld aan een razendsnel schakelende 8-traps automatische versnellingsbak die desgewenst ook met de hand kan worden bediend. Het 477 pk sterke en 527 Nm krachtige 5.0 liter blok – Lexus meest potente V8 ooit – combineert de Otto én Atkinsons Cycle voor maximale prestaties bij vollast of juist een gereduceerd brandstofverbruik bij minder sportief gebruik.

Onderstel met twee gezichten
Voor extra stijfheid werd de carrosserie van de GS-serie verstevigd en ging het onderstel opnieuw naar de tekentafel. Het resultaat is een verbluffend geraffineerd rijdende auto die bijvoorbeeld snelwegkilometers comfortabel consumeert en tegelijk een bochtig parcours met grote gretigheid aanvalt.

Torque Vectoring Differential standaard
De sportieve aspiraties van de GS F worden ondersteund door het (standaard) Torque Vectoring Differential (TVD), dat – eenvoudig gesteld – het buitenste wiel meer vermogen geeft in bochten. Lexus TVD kent drie standen: Standaard (lichtvoetig maar stevig), Slalom (zeer direct reagerend op commando’s) en Track (met extra stabiliteit bij hoge snelheden).

Specificaties
Wielbasis: 2.850 mm. Lengte: 4.915 mm. Breedte: 1.845 mm. Hoogte: 1.440 mm. Gewicht: 1.830 kilo. Banden: 255/35R19(v), 275/35R19(a).

•  Extreem sportieve versie van de Lexus GS-serie
• Ongeblazen 5-liter V8 met 477 pk en een 527 Nm
• Innovatieve Torque Vectoring Differential garandeert optimale handling

Johan Manders, op het forum ook bekend als Johanm, heeft met de Lexus RC-F gereden op het circuit van Ascari. Zijn ervaringen en foto’s zijn te vinden via deze link.

Het team

Lexus heeft vanmiddag twee teaserfoto’s vrijgegeven van een nieuw, F-model. De auto beleeft zijn debuut op 13 januari 2015 op de Detroit Motorshow.