Lexusforum

Hieronder volgt dan nu een foto van de nieuwe LS F-sport, vrijgegeven door Lexus zelf :

Dit bewijst in ieder geval dat de eerder gelekte foto’s inderdaad van de nieuwe LS zijn.

Bron: Twitter

De nieuwe Lexus LS, waar we eerder nog de teaser foto’s van zagen lijkt te zijn gelekt. Autoblog.nl heeft de foto’s, welke afkomstig zijn van een Chinese website, op hun website gezet. Hieronder zien we de foto’s:

Op het eerste gezicht lijkt het meer op een zware facelift dan dat het om een nieuw model gaat. Wel valt de zeer grote spindle gril van de LS op. Maar dit betreft dan ook de LS F-sport. Of dit ook de daadwerkelijke LS is, daar zal in de loop van de week wel duidelijkheid over gaan komen. De LS wordt op 30 juli officieel onthult.

Bron: Autoblog.nl

Head to head episode:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zLJ2lw0bCkk[/youtube]

Wat ons betreft een slechte review. De LF-A wordt zonder goede redenen door de presentator afgebrand. Hij vergelijkt de transmissie met de transmissie van een Smart four two. Vanaf dat moment kan je deze test ook niet meer serieus nemen. Toch levert het wel mooie beelden op van twee van Japans meest bijzondere auto’s.

De onderstaande video laat een ongeluk zien met een RX350. Verschrikkelijk natuurlijk, maar het laat wel zien hoe veilig de auto is en hoe goed de auto uit een dergelijk ongeluk komt:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4X6FTHrhzWw[/youtube]

Lexus heeft een nieuwe teaserfoto vrijgegeven van de nieuwe LS-serie. En zoals gebruikelijk met dit soort foto’s is er weinig op te zien.

Aston Martin-baas Ulrich Bez wil graag motoren van Toyota gebruiken. Naast de Cygnet, die Aston bouwt op basis van de Toyota IQ, heeft de Britse sportautobouwer interesse in meer spullen van de Japanners.

Het is niet zeker over welke motoren het gaat. Tegenover Autovisie zegt een bron: “Het gaat om de grootste motoren uit de Lexus-modellen, de V8 en V10”. Aston Martin zelf wilde geen commentaar geven.
Met het oog op het terugbrengen van de CO2-uitstoot heeft Bez al laten weten open te staan voor kleinere motoren. “Zolang het de exclusiviteit niet ondermijnt. We moeten speciaal blijven.”
Ondanks dat de uitstoot van Aston Martins in de afgelopen zes jaar met 25 procent is teruggebracht, is er nog veel werk te doen, zo vertelt Ulrich Bez in een interview met AutoCar. “Het werk is nog niet klaar. Vier- of zelfs driecilinders zijn mogelijk. Als de tijdsgeest een zescilinder eist, dan gaan we daar naar kijken.”
Momenteel heeft Aston Martin vooral V8- en V12-motoren in het programma. Alleen de Cygnet stadsauto moet het met een viercilinder doen.

Bron: Telegraaf