Lexus LF-A uitverkocht

Autoweek:

Ondanks dat er nog tot en met de Autosalon van Genève orders worden geschreven, zou de Lexus LFA nu al zijn uitverkocht.
 
Lexus zou inmiddels vijfhonderd geïnteresseerden hebben voor de aankoop van een LFA. De supersportwagen werd drie maanden geleden gepresenteerd op de Tokyo Motor Show. Aanvankelijk werd gedacht dat het moeilijk zou worden om vijfhonderd handtekeningen te verzamelen omdat de auto met zijn kale prijs van 325.000 euro beduidend duurder is dan de concurrentie.
 
Officieel schrijft Lexus nog tot en met de Autosalon in Genève orders voor de supersportauto. Maar het ziet er dus naar uit dat degenen die wachten tot de Zwitserse beurs er bekaaid vanaf komen. Na Genève gaat Lexus bepalen hoe de vijfhonderd LFA’s worden verdeeld over de 56 landen waar het model wordt verkocht. De Nederlandse importeur Louwman & Parqui gaf eerder aan te hopen op vijf exemplaren voor de Nederlandse markt. Later dit jaar start de productie in de Motomachi-fabriek, waar twintig stuks per maand worden gebouwd.

Productie LF-Ch in Geneve?

Op autoblog.com is een foto opgedoken waarop een klein deel te zien is van de mogelijke LF-Ch welke klaar is voor de productie. De naam welke het model gaat dragen is nog onbekend. De auto lijkt weinig af te wijken van de concept welke eerder getoond werd. Hieronder de foto welke Autoblog in bezit kreeg.

Quote:

The wraparound backlight is directly lifted from the concept, although the taillight clusters are larger and more conservative, with a shape more in keeping with other contemporary Lexus models. The hybrid C-segment hatch will likely share most of its underpinnings with the HS 250h and Euro-market Toyota Auris on which the Lexus is based. We don’t know for sure if Lexus plans to offer the LF-Ch in North America, although the concept was shown at the Los Angeles Auto Show last month and Americans seem to be increasingly favoring hatchbacks, so the odds would appear to be good. We’re expecting this car to appear on stage at the Geneva Motor Show in early March, so stay tuned.

Waterstofcellen in 2015

Naast hybride innovaties en volledige elektrische auto komt Toyota, het moederbedrijf van Lexus, met de brandstofcel hybride auto. Toyota brengt waterstofauto’s op zijn laatst in 2015 op de markt.

In 2015 komt Toyota met een brandstofcel hybride auto op de markt, met waterstofaandrijving. Het gaat dan niet meer om een experimentele auto, maar om Toyota’s die de consument gewoon bij de dealer kan kopen. Deze Fuel Cell Hybrid Vehicle (ook wel FCHV genoemd) zullen door Toyota wereldwijd aan het modellengamma worden toegevoegd. De grootste autofabrikant ter wereld onderstreept hierbij opnieuw haar zero emission vision.

 

De introductie van de Fuel Cell Electric Hybrid wordt voorafgegaan door de marktintroductie van zowel Plug-in hybrides – waarmee nu in Europa, in Japan en in de VS in de praktijk wordt getest – als de start van de verkoop van volledig elektrische auto’s (EV) voor dagelijks gebruik. Beide staan op dit moment gepland voor het jaar 2012. Het voordeel van de brandstofcel hybrideauto ten opzichte van een volledig elektrische auto is dat de actieradius aanzienlijk groter is en ook goed bruikbaar is in grotere auto’s, bestelbusjes en vrachtwagens.
 
Eerste FCHV al in 2002 op de markt gebracht
Toyota Motor Corporation heeft de afgelopen jaren veel tijd en geld geïnvesteerd in hybride technologie enerzijds en de ontwikkeling van nieuwe, krachtige batterijen anderzijds voor zowel de Full Hybrid modellen van Toyota en Lexus, als Plug-in hybride auto’s en EV’s. Simultaan liep de ontwikkeling van de techniek voor de brandstofcel hybride auto, waar Toyota al 20 jaar geleden mee begon. De doelstelling was om een voor de consument praktische en betaalbare auto te ontwikkelen. In 2002 werd de eerste brandstofcel hybride auto van Toyota in de Verenigde Staten en Japan op de markt gebracht.
 
De technologie ervan maakt gebruik van Toyota’s hybride aandrijftechnieken. De techniek is echter niet gebaseerd op een verbrandingsmotor, maar op een brandstofcel, waarin de waterstof wordt omgezet in elektriciteit.
 
Intensieve duurtest in de praktijk
Met 100 exemplaren van de nieuwste generatie van de waterstofauto, de op de Toyota Highlander gebaseerde FCHV-advanced, wordt op dit moment een duurtestprogramma afgewerkt in onder meer de Verenigde Staten. De auto’s worden niet alleen ingezet om de techniek verder te optimaliseren, maar zijn ook een duidelijk statement dat brandstofcelauto’s aansprekende prestaties kunnen neerzetten, betrouwbaar zijn en in het dagelijks gebruik niet onder doen voor conventionele auto’s.
 
1 op 29 rijden zonder emissies
Twee onafhankelijke meetinstituten hebben inmiddels in opdracht van het Amerikaanse Ministerie van Energie de FCHV-advanced onderzocht en kwamen tot de conclusie dat de waterstofauto zo’n 700 kilometer (431 miles) ver komt op een tank. Bij dagelijks gebruik, gemeten in en rond Santa Monica en San Diego, komt het verbruik van de waterstofauto uit op 1 op 29 (68 miles per gallon), zonder daarbij ook maar iets anders dan waterdamp uit te stoten.

Terugzetten backup

Beste gebruikers,

Wegens een fout in de database, heb ik de website moeten terugzetten naar 31 december 2009. Het was niet mogelijk de missende berichten en gebruikers, welke in de periode na 31 december zijn gemaakt, te redden. Excuses voor het ongemak.

Het probleem is echter wel verholpen.

Administratie Lexusforum.

LF-A op Top-gear

Top gear heeft de LF-A gereden. Top-gear is van nature anti-lexus en eigenlijk het enige dat men over de LF-A wist te klagen was de prijs. Hieronder volgt de testrit van Hammond.

Ook de stig heeft de auto gereden. Hij wist ermee de snelste tijd in natte condities neer te zetten: 

 Klik hier voor de discussie in het forum.

Beste wensen van Lexusforum

Namens lexusforum wil ik U allen een prettig kerstfeest en een volmaakt 2010 toewensen. Dat U maar veel plezier van uw Lexus mag hebben. Natuurlijk hopen wij U ook weer vaak in het forum te zien om uw ervaringen met andere Lexus rijders te delen.

Administratie Lexusforum.nl

Lexusforum.nl